Вентиляция подземных автостоянок — комплексная система, решающая две основные задачи: удаление выхлопных газов (прежде всего оксида углерода CO) и обеспечение дымоудаления при пожаре. Особенность подземных сооружений — отсутствие естественной вентиляции, что требует принудительной системы с резервированием.
Источники загрязнений
Основные загрязнители в подземных паркингах:
- Оксид углерода (CO) — главный индикатор качества воздуха. ПДК в воздухе рабочей зоны — 20 мг/м³ (предельно допустимая среднесменная концентрация)
- Оксиды азота (NOx) — от дизельных двигателей. ПДК — 5 мг/м³
- Углеводороды (CH) — несгоревшее топливо. Специфический запах бензина
- Тепло — от двигателей тёплых автомобилей. Повышает температуру в паркинге
- Влага — от мокрых автомобилей и конденсации в холодный период
Нормативные требования
Вентиляция подземных автостоянок регламентируется следующими документами:
- СП 113.13330 — Стоянки автомобилей
- СП 7.13130.2013 — Вентиляция, требования пожарной безопасности
- СП 60.13330.2020 — Отопление, вентиляция и кондиционирование
- СанПиН 2.1.2.2645 — Санитарно-эпидемиологические требования к жилым условиям
Ключевые требования:
| Параметр | Требование |
|---|---|
| Кратность воздухообмена (рабочий режим) | Не менее 20 м³/ч на 1 м² площади |
| Кратность воздухообмена (при пожаре) | Не менее 10 воздухообменов в час |
| ПДК CO | 20 мг/м³ (среднесменная), 50 мг/м³ (максимальная разовая) |
| Баланс воздухообмена | Приток = Вытяжка ±10% |
| Резервирование | Не менее 2 вентиляторов (N+1) |
Системы вентиляции
Применяются два типа систем вентиляции подземных паркингов:
Традиционная канальная система
- Приточные и вытяжные вентиляторы установлены в вентиляционных камерах
- Воздуховоды распределяют воздух по всему объёму паркинга
- Преимущества: простота расчёта, предсказуемое воздухораспределение
- Недостатки: воздуховоды занимают место под потолком, что снижает высоту парковки
Импульсная (Jet) вентиляция
- Осевые вентиляторы (Jet-вентиляторы) установлены под потолком паркинга
- Они создают направленный поток воздуха, который перемещает воздух по всему объёму
- Преимущества: отсутствие воздуховодов, экономия пространства, гибкость управления
- Недостатки: более сложный расчёт, зависимость от геометрии помещения
Импульсная вентиляция: принцип и расчёт
Jet-вентилятор (импульсный вентилятор) — это осевой вентилятор, установленный под потолком, который создаёт компактную струю воздуха. Эта струя увлекает окружающий воздух за счёт турбулентного перемешивания, создавая общий поток в помещении.
Расчёт количества Jet-вентиляторов
Количество Jet-вентиляторов зависит от расхода воздуха, который нужно переместить, и характеристик струи:
- Один Jet-вентилятор с расходом 5 000 м³/ч создаёт струю, которая на расстоянии 20–30 м увлекает до 30 000 м³/ч окружающего воздуха
- Для паркинга площадью 2 000 м² с воздухообменом 20 м³/ч/м² требуется 40 000 м³/ч — достаточно 2–3 Jet-вентиляторов
- Установка вдоль основных проездов с шагом 20–30 м
- Направление струи — к вытяжным шахтам
Преимущества Jet-вентиляции
- Отсутствие воздуховодов — экономия 200–300 мм высоты под потолком
- Снижение затрат на монтаж — не нужны воздуховоды и фланцы
- Зонирование — можно группировать Jet-вентиляторы для обслуживания отдельных зон
- Управление по CO — включение только при повышении концентрации CO, экономия энергии
Система дымоудаления
При пожаре система вентиляции переключается в режим дымоудаления:
- Датчики дыма фиксируют возгорание и передают сигнал на систему управления
- Отключается рабочая вентиляция (Jet-вентиляторы и приточные системы)
- Включаются вентиляторы дымоудаления (осевые крышные или канальные)
- Открываются дымовые клапаны 280°C в зоне пожара
- Включается система подпора на путях эвакуации (лестничные клетки, лифтовые шахты)
- Jet-вентиляторы могут использоваться для направления дыма к вытяжным шахтам, если это предусмотрено проектом
Производительность системы дымоудаления — не менее 10 воздухообменов в час для парковочных мест. Воздуховоды дымоудаления должны иметь предел огнестойкости EI 60 или EI 90.
Автоматика и управление
Современные системы вентиляции паркингов оснащаются автоматическим управлением:
- Датчики CO — установлены по всему объёму паркинга с шагом 200–300 м². При превышении ПДК включаются Jet-вентиляторы для дополнительного воздухообмена
- Частотное регулирование — вентиляторы работают с минимальной скоростью при низкой концентрации CO и увеличивают производительность при повышении
- Интеграция с пожарной автоматикой — при пожаре автоматическое переключение в режим дымоудаления
- Диспетчеризация — вывод данных о концентрации CO, работе вентиляторов, состоянии клапанов на пульт управления
Корпорация KRT производит оборудование для вентиляции автостоянок: осевые Jet-вентиляторы серии SWF, крышные вентиляторы дымоудаления HTF (280°C/30 мин), приточные вентиляторы серии 4-72 для систем подпора. Все модели сертифицированы по CCC, ISO9001 и EAC.